Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của TP.HCM trong giai đoạn 2026–2030, nhằm hoàn thiện trục giao thông Đông – Tây, tăng cường kết nối liên vùng và giảm tải cho các cửa ngõ phía Tây thành phố.
1. Quy mô dự án Võ Văn Kiệt nối dài
Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với các thông số kỹ thuật chính như sau:
+ Tổng chiều dài: Khoảng 14,6 km.
+ Điểm đầu: Nút giao cầu vượt Quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt (xã Tân Nhựt).
+ Điểm cuối: Ranh giới tỉnh Tây Ninh.
+ Mặt cắt ngang: Thiết kế rộng 60 m.
+ Quy mô làn xe: Giai đoạn 1 dự kiến xây dựng trước 6 làn xe, phần đất ở giữa được dự trữ để mở rộng lên 10 làn xe trong tương lai.
+ Tốc độ thiết kế: 80 km/h đối với làn xe cơ giới và 60 km/h đối với làn xe hỗn hợp.
+ Tổng vốn đầu tư: Ước tính khoảng gần 16.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
+ Dự án được chia thành 3 đoạn chính:
Đoạn 1: Từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến đường Võ Trần Chí, dài khoảng 2,7 km.
Đoạn 2: Từ đường Võ Trần Chí đến Vành đai 3 TP.HCM, dài khoảng 6,6 km.
Đoạn 3: Từ Vành đai 3 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, dài khoảng 5,3 km.
2. Tiến độ thực hiện:
Thời gian thực hiện: Dự án nằm trong kế hoạch ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026 – 2030.
Hiện nay, dự án đang được xem xét đầu tư theo hình thức mới để phù hợp với quy hoạch tổng thể. Các công tác chuẩn bị về pháp lý, chủ trương đầu tư và phương án giải phóng mặt bằng đang được các sở, ban ngành TP.HCM tích cực triển khai để chuẩn bị cho việc khởi công.
Dự án dự kiến khởi công vào khoảng quý 3/2027 và hoàn thành vào năm 2029.
3. Ý nghĩa chiến lược:
Giải tỏa ùn tắc: Chia sẻ lưu lượng giao thông cho Quốc lộ 1, Tỉnh lộ 10 và đường Trần Văn Giàu.
Kết nối liên vùng: Tạo trục giao thông thông suốt từ trung tâm TP.HCM đi qua các khu công nghiệp trọng điểm của Tây Ninh, tối ưu hóa hiệu quả cho đường Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Phát triển đô thị: Hình thành hành lang đô thị mới, thúc đẩy phát triển các khu đô thị vệ tinh dọc theo tuyến đường.
